Конструкторское бюро Автомобильных заводов было создано в 1941 году, но основательным вкладом сотрудники предприятия начали вносить со 2-й половины 1960-х. Именно тогда начались разработки новых автобусов, включая модель КАвЗ-3270, выпущенную в 1987 году. Работа над автобусом КАвЗ-3270 началась в конце 1970-х годов. Новые требования к транспортному средству поставили задачу создания комфортабельного и экономичного автобуса для перевозки пассажиров на дальние расстояния. Автобус КАвЗ-3270 1987 года имеет типичную конструкцию, характерную для автобусов того времени. Корпус автобуса выполнен из стали и окрашен в светло-серый цвет. Он имеет прямоугольную форму с высотой 3,2 метра, длиной 11,6 метра и шириной 2,5 метра. Форма автобуса достаточно громоздкая, с высокими боковыми стенками и крышей, что обеспечивает просторный салон с высокими потолками. Каркас из стальных труб усилен дополнительными дугами и стойками. Огромные окна, расположенные по всей длине автобуса, обеспечивают хорошую обзорность окружающей среды, а также пропускают достаточное количество света в салон, что делает пребывание внутри более комфортным. Общий вид автобуса можно охарактеризовать как мощный и надежный, с классическим дизайном, который до сих пор остается популярным у любителей автобусной техники. Габариты и вес. Длина: 7750 мм. Ширина: 2500 мм. Высота: 3200 мм. Масса: 8500 кг Двигатель. Марка: ЯМЗ-238Д Мощность: 154 л.с. Тип: дизельный, 8-цилиндровый, воздушно-нагнетательный. Трансмиссия. Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая (синхронизация I-IV) Раздаточная коробка: двухскоростная, с межосевым блокировочным дифференциалом Ходовая часть. Колесная формула: 6х4. Передняя ось: отдельностоящая, зависимая на полуэллиптических листовых рессорах. Задняя ось: зависимая на полуэллиптических листовых рессорах с оригинальными усилителями, двухподвесная. Вместимость: до 55 пассажиров (в достаточной мере с местами для ног) Топливный бак: емкостью 260 литров Максимальная скорость: 80 км/ч