С целью освоения казахстанских целинных земель в середине 60-х годов был построен Павлодарский тракторный завод (ПТЗ). Сюда в 1968 г. из Волгограда была передана документация на производство трактора ДТ-75М. Если волгоградские ДТ-75М были преимущественно красного цвета, то тракторы из Павлодара окрашивались в синий цвет, имели белую крышу и надпись «Казахстан» на боку капота. Трактор ДТ-75М предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами сельскохозяйственных (вспашка, сплошная культивация, боронование, лущение стерни, посев, уборка сельскохозяйственных культур, снегозадержание), землеройных, мелиоративных и дорожных работ. Узлы и механизмы трактора смонтированы на сварной раме. Муфта сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая. КПП и задний мост смонтированы в одном корпусе. Задний мост имеет два одноступенчатых планетарных механизма поворота с ленточными тормозами, обеспечивающими торможение трактора как при переднем, так и при заднем ходе. Планетарный механизм позволяет снизить усилия на рычагах управления поворотом. Ходовая часть состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов с резиновыми бандажами, четырех балансирных кареток подвески и двух гусеничных цепей. Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, механизмом задней навески с автосцепкой. Кабина цельнометаллическая, двухместная, герметизированная и подрессоренная, с воздухоохладителем и отопителем. Технические характеристики: тяговый класс — 3 (30 кН в тс); двигатель А-41, дизельный, 4-цилиндровый, объём 7,43 л, мощность 90 л. с, заявленный ресурс — 12 тыс. моточасов; удельный расход топлива — 185 г/л.с в час; предпусковой агрегат ПЖБ-200; число передач — 8 (семь вперёд и одна назад); дорожный просвет — 300 мм; длина с навесной системой — 4690 мм, ширина — 1890 мм, высота — 2650 мм; конструктивная масса — 6550 кг. Пик выпуска ДТ-75М «Казахстан» пришёлся на 1984 г., когда из стен ПТЗ выехало 55 тыс. тракторов. В 1986 г. начался выпуск модели ДТ-75МЛ с новой «квадратной» кабиной.